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मोटर चालित बॉल वाल्व
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मोटर चालित बॉल वाल्व

मोटर चालित बॉल वाल्व

आकार: 1/2" से 2"
दबाव सीमा: 2000 PSI तक
तापमान सीमा: -20 डिग्री से 200 डिग्री

उत्पाद विवरण

मोटराइज्ड बॉल वाल्व औद्योगिक स्वचालन नियंत्रण प्रणालियों में महत्वपूर्ण एक्ट्यूएटर हैं। ये वाल्व स्टेम अक्ष के चारों ओर वाल्व डिस्क को घुमाकर संचालित होते हैं। वाल्व सीट खोलने में परिवर्तन वाल्व डिस्क की गति के सीधे आनुपातिक है। इनका उपयोग मुख्य रूप से पाइपलाइन में माध्यम को बंद करने या जोड़ने के लिए किया जाता है और इनका उपयोग द्रव विनियमन और नियंत्रण के लिए भी किया जा सकता है। मोटराइज्ड बॉल वाल्व एक प्रकार का पाइपलाइन दबाव घटक है जिसका उपयोग औद्योगिक स्वचालन के प्रक्रिया नियंत्रण में किया जाता है।

विनिर्देश

कनेक्शन समाप्त करें बीएसपी, एनपीटी, सॉकेट वेल्ड
शरीर की सामग्री स्टेनलेस स्टील
सीट सामग्री कार्बन भरा प्रबलित PTFE
आकार 1/2" (DN15), 3/4" (DN20), 1" (DN25), 1 1/4" (DN32), 1 1/2" (DN40), 2" (DN50)
डिज़ाइन 3 पीस, फुल बोर, फीमेल x फीमेल
उद्योग / अनुमोदन सामान्य / औद्योगिक / प्रक्रिया
तापमान की रेंज -20 डिग्री से 200 डिग्री
दबाव अधिकतम: 2000 PSI
गति देनेवाला मुख्यालय इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर
एक्चुएटर वोल्टेज 24V डीसी, 24V एसी, 110V एसी, 230V एसी
एक्चुएटर विशेषताएं चालू / बंद, मैनुअल ओवरराइड, सीमा स्विच, ऑप्टिकल संकेतक

मोटर चालित बॉल वाल्व

motorized 2 way valvemotorized 2 way valve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

इलेक्ट्रिक बॉल वाल्व का कार्य सिद्धांत:

इलेक्ट्रिक बॉल वाल्व के कार्य सिद्धांत में 90- डिग्री रोटेशन क्रिया शामिल है। प्लग बॉडी एक गोलाकार होती है जिसके अक्ष के साथ एक गोलाकार छेद या चैनल होता है। पाइपलाइनों में, इलेक्ट्रिक बॉल वाल्व का उपयोग मुख्य रूप से माध्यम के प्रवाह की दिशा को काटने, वितरित करने और बदलने के लिए किया जाता है। वे केवल 90- डिग्री रोटेशन और थोड़ी मात्रा में टॉर्क के साथ एक टाइट सील प्राप्त कर सकते हैं। इलेक्ट्रिक बॉल वाल्व एक प्लग-टाइप बॉल वाल्व को इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर के साथ जोड़ता है। बॉल वाल्व बॉडी संरचना में 90- डिग्री घूमने वाला कोर होता है, जबकि इलेक्ट्रिक एक्ट्यूएटर 0-10 मिलीएम्प के मानक इनपुट सिग्नल का उपयोग करता है। मोटर असेंबली वाल्व को समायोजित करने के लिए एक स्विच बॉक्स के साथ घूर्णी टॉर्क उत्पन्न करने के लिए गियर वर्म और वर्म गियर को चलाती है। इसका संचालन मुख्य रूप से करंट और समायोजन क्रियाओं द्वारा संचालित होता है।

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