सुरक्षा वाल्व एक वाल्व है जिसका उपयोग उपकरण और प्रणालियों को अत्यधिक दबाव से बचाने के लिए किया जाता है, और इसके कार्य सिद्धांत और प्रकार इस प्रकार हैं:
1. संचालन का सिद्धांत
सुरक्षा वाल्व का संचालन सिद्धांत स्प्रिंग बल और द्रव दबाव के बीच संतुलन पर आधारित है। जब सिस्टम में द्रव का दबाव निर्धारित दबाव सीमा से अधिक हो जाता है, तो सिस्टम के सुरक्षित संचालन को बनाए रखने के लिए सुरक्षा वाल्व स्वचालित रूप से कुछ दबाव जारी करने के लिए खुल जाता है। एक बार जब दबाव उचित सीमा के भीतर चला जाता है, तो सुरक्षा वाल्व स्वचालित रूप से बंद हो जाएगा और सामान्य संचालन पर वापस आ जाएगा।
2. प्रकार
- स्प्रिंग-लोडेड सुरक्षा वाल्व: वाल्व का खुलना और बंद होना स्प्रिंग के बल द्वारा नियंत्रित होता है। इस प्रकार के सुरक्षा वाल्व में एक कॉम्पैक्ट संरचना, लचीला समायोजन, उच्च संवेदनशीलता होती है, और स्थापना स्थिति सख्त सीमाओं के अधीन नहीं होती है, जो दबाव वाहिकाओं के लिए सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला सुरक्षा वाल्व है।
- लीवर-प्रकार के सुरक्षा वाल्व: वज़न का उपयोग (लीवर टॉर्क की भूमिका के माध्यम से वजन) वाल्व सीट पर स्पूल होगा, ताकि बॉयलर भाप दबाव अनुमेय सीमा के भीतर बनाए रखा जा सके। जब स्पूल टॉर्क पर काम करने वाला भाप का दबाव स्पूल के ऊपरी हिस्से पर काम करने वाले वजन के दबाव से अधिक होता है, तो स्पूल को सीट से उठा लिया जाता है और भाप को बाहर की ओर छोड़ दिया जाता है।
- स्टेटिक भारित सुरक्षा वाल्व: बॉयलर के भाप के दबाव को स्वीकार्य सीमा के भीतर रखने के लिए स्लीव में जोड़े गए कुंडलाकार पिग आयरन डिस्क के वजन का उपयोग वाल्व सीट के खिलाफ स्पूल को दबाने के लिए किया जाता है। जब टॉर्क पर स्पूल पर काम करने वाला भाप का दबाव पिग आयरन डिस्क के कुल वजन से अधिक होता है, तो स्पूल को वाल्व सीट से ऊपर उठाया जाता है, भाप को बाहर की ओर डिस्चार्ज किया जाता है।
3. संचालन प्रक्रिया
- खुलना: जब सुरक्षा वाल्व के इनलेट पर काम करने का दबाव स्प्रिंग के नीचे की ओर जाने वाले बल से कम होता है, तो वाल्व बंद रहता है। जब काम का दबाव महत्वपूर्ण बिंदु तक पहुंच जाता है, तो सीट की सतह से भाप वाल्व गुहा में बहने लगती है। ऊपरी और निचले समायोजन रिंगों के बीच बने अंतराल में, द्रव के स्थानीय प्रतिबंध से दबाव में वृद्धि होती है, जो एक बड़े क्षेत्र पर कार्य करता है और स्प्रिंग बल पर काबू पाने के लिए पर्याप्त अतिरिक्त बल उत्पन्न करता है। इस बिंदु पर, वाल्व सीट से स्पूल, सेट दबाव में सुरक्षा वाल्व "जंप स्टार्ट"।
- समापन: एक बार जब सुरक्षा वाल्व खुला होता है, तो ऊपरी समायोजन रिंग की स्थिति भाप के प्रवाह को एक अलग दिशा में निर्देशित करती है, जिससे उठाने का बल बढ़ जाता है और स्पूल पूरी यात्रा तक पहुंच जाता है। यदि ऊपरी और निचले समायोजन रिंगों की स्थिति को ठीक से समायोजित किया जाता है, तो पूर्ण स्ट्रोक उद्घाटन प्राप्त किया जा सकता है। पूर्ण स्ट्रोक पर, कंपन को खत्म करने और वाल्व स्थिरता को बढ़ाने के लिए सीमा स्टॉप कवर प्लेट से संपर्क करता है। भाप समायोजन रिंग में वेंट छेद के माध्यम से वाल्व गुहा में प्रवेश करती है जबकि स्पिंडल कॉलर फ्लोटिंग सील के ऊपर एक निश्चित स्थिति तक बढ़ जाता है। ओवरलैपिंग रिंग पर दो व्यासों में अंतर के कारण फ्लोटिंग सील और स्पिंडल के बीच का कार्य क्षेत्र बढ़ जाता है। वाष्प फ्लोटिंग सील और कॉलर के साथ स्पिंडल द्वारा गठित द्वितीयक अंतराल के माध्यम से कक्ष में प्रवेश करती है, और बाद में निकास बंदरगाह और पाइपिंग डिस्चार्ज कनेक्शन के माध्यम से वायुमंडल में छोड़ी जाती है।
4. विशेषताएं
- कॉलम संरचना: उच्च बॉयलर तापमान के साथ सीधे संपर्क से बचने और अपेक्षाकृत स्थिर तापमान बनाए रखने के लिए कॉलम सुरक्षा वाल्व बॉडी के बाहर स्थित है। डबल कॉलम वाल्व बॉडी को सुरक्षा वाल्व के प्रदर्शन को प्रभावित किए बिना बॉयलर के साथ विस्तार और अनुबंध करने की अनुमति देता है, जिससे निर्धारित दबाव की स्थिरता और पूर्वानुमान सुनिश्चित होता है।
- थर्मल डिस्क: थर्मल डिस्क को वाल्व सीट पर रखा जाता है और सुरक्षा वाल्व की सीलिंग सतह बनाता है। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले क्रोम-निकल-लौह मिश्र धातु निर्माण, उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध के साथ, उच्च तापमान और उच्च दबाव पर भी, वाल्व सीट सीलिंग को बनाए रख सकते हैं।
- कवर प्लेट असेंबली: पूर्ण स्ट्रोक उद्घाटन सुनिश्चित करने के लिए कवर प्लेट तेजी से भाप छोड़ती है। वेंटिंग के दौरान, कवर प्लेट भाप को सुरक्षित दिशा में निर्देशित करती है, स्प्रिंग को गर्म भाप से अलग करती है और स्प्रिंग की थकान को कम करती है।
