कम तापमान वाले गेट वाल्व के खुलने और बंद होने वाले हिस्से गेट होते हैं। गेट की गति की दिशा द्रव की दिशा के लंबवत है। गेट वाल्व को केवल पूरी तरह से खोला और पूरी तरह से बंद किया जा सकता है, और इसे समायोजित या थ्रॉटल नहीं किया जा सकता है। गेट में दो सीलिंग सतहें हैं। सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले मोड गेट वाल्व की दो सीलिंग सतहें एक पच्चर का आकार बनाती हैं। वेज कोण वाल्व मापदंडों के साथ बदलता रहता है, आमतौर पर 50, और 2 डिग्री 52' जब मध्यम तापमान अधिक नहीं होता है। वेज गेट वाल्व के गेट को एक संपूर्ण बनाया जा सकता है, जिसे कठोर गेट कहा जाता है; इसे एक गेट के रूप में भी बनाया जा सकता है जो इसकी प्रक्रिया क्षमता में सुधार करने और प्रसंस्करण के दौरान सीलिंग सतह कोण के विचलन की भरपाई करने के लिए थोड़ा विरूपण उत्पन्न कर सकता है। इस गेट को इलास्टिक गेट कहा जाता है।
जब कम तापमान वाला गेट वाल्व बंद हो जाता है, तो सीलिंग सतह को केवल मध्यम दबाव से सील किया जा सकता है, अर्थात, सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए गेट की सीलिंग सतह को मध्यम दबाव द्वारा दूसरी तरफ वाल्व सीट पर दबाया जाता है। सीलिंग सतह. यह सेल्फ-सीलिंग है. अधिकांश गेट वाल्व मजबूर सीलिंग का उपयोग करते हैं, अर्थात, जब वाल्व बंद होता है, तो सीलिंग सतह की सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए गेट को बाहरी बल द्वारा वाल्व सीट के खिलाफ दबाने के लिए मजबूर किया जाता है।
When the valve is opened, when the gate lift height is equal to 1:1 times the valve diameter, the fluid passage is completely unblocked, but this position cannot be monitored during operation. In actual use, the top of the valve stem is used as a mark, that is, the position where it cannot be opened, as its fully open position. In order to consider the locking phenomenon caused by temperature changes, it is usually opened to the top position, and then retracted 1/2-1 turn as the fully open valve position. Therefore, the fully open position of the valve is determined by the position of the gate (i.e., the stroke >).
विशेषताएँ:
हल्का वजन: बॉडी उच्च ग्रेड डक्टाइल आयरन से बनी है, जो पारंपरिक गेट वाल्व की तुलना में लगभग 20% ~ 30% हल्का है, और इसे स्थापित करना और बनाए रखना आसान है।
फ्लैट-बॉटम गेट सीट: पारंपरिक गेट वाल्व अक्सर पत्थर, लकड़ी के ब्लॉक, सीमेंट, लोहे के बुरादे और पानी से धोने के बाद वाल्व के निचले हिस्से में मौजूद मलबे जैसी विदेशी वस्तुओं से अवरुद्ध हो जाते हैं, जिससे आसानी से रिसाव हो सकता है। कसकर बंद करने में असमर्थता. इलास्टिक सीट सील गेट वाल्व का निचला भाग पानी के पाइप मशीन के समान फ्लैट बॉटम डिज़ाइन को अपनाता है, जिससे मलबा जमा होना आसान नहीं होता है, जिससे तरल पदार्थ बिना किसी बाधा के प्रवाहित हो सकता है।
समग्र रबर कोटिंग: गेट संपूर्ण आंतरिक और बाहरी रबर कोटिंग के लिए उच्च गुणवत्ता वाले रबर से बना है। प्रथम श्रेणी की यूरोपीय रबर वल्कनीकरण तकनीक गेट को वल्कनीकरण के बाद सटीक ज्यामितीय आयाम सुनिश्चित करने में सक्षम बनाती है, और रबर और नमनीय लोहे के गेट मजबूती से जुड़े हुए हैं, गिरना आसान नहीं है, और अच्छी लोचदार मेमोरी है।
प्रिसिजन कास्टिंग वाल्व बॉडी: वाल्व बॉडी प्रिसिजन कास्ट है, और सटीक ज्यामितीय आयाम वाल्व बॉडी के अंदर बिना किसी फिनिशिंग के वाल्व की सीलिंग सुनिश्चित करते हैं।
